0243368}
Ripapatterin ei pitäisi olla helposti ruostuva ja vaurioitunut, jos lämmönvaihtoputkeen asennetaan rivat lämmönvaihtimen jäähdytysalueen lisäämiseksi, voidaan päätellä "ripaputkeksi". Ripaputkipatteri evan rakenteen mukaan voidaan jakaa kierrettyyn sirutyyppiin; merkkijono tyyppi; Hitsaus kilpi; Rullattu levy. Yleisesti käytetty materiaali on teräs; Ruostumaton teräs; Alumiini jne. Ripapatteria käytetään laajalti teräs- ja alumiiniripaputkessa (levytyyppisen teräs-alumiini komposiittiripaputken, valssatun levytyypin teräs-alumiinikomposiittiripaputken ympärillä) se hyödyntää teräsputken paineenkestävyyttä ja lämmönjohtavuutta alumiini, Zhejiang näytönohjain vesijäähdytteinen jäähdytin koneen komposiitti. Koskettimen lämpövastus on lähes nolla lämpötilassa 210 ℃. Teräs-alumiinikomposiittiputkijäähdyttimellä on korvaamattomia etuja muihin ripaputkipatteriin verrattuna. Ripaputkipattereita käytetään yleensä ilman lämmittämiseen tai jäähdyttämiseen, ja niillä on kompaktin rakenteen ja suuren yksikkölämmönvaihtoalueen ominaisuudet. Patterin valmistajan antama lämmönkestävyys mitataan yleensä jäähdyttimen neliömäisellä lämmönlähteellä. Yleensä patterin pohjalevyn pohjapinnan keskelle kytketään neliömäinen lämmönlähde, jonka koko on 24 mm x 24 mm (kiinteä lämmönkulutus), ja sitten mitataan lämpötilaero. Patterin lämmönkestävyys voidaan laskea kaavalla 1.
Jotkin mallit varustetaan erillisellä vaihteistoöljyn jäähdyttimellä moottoritilan etupäässä, ja ne tarvitsevat myös jäähdyttimen tuulettimen lämmön haihduttamiseksi. Ajon aikana moottorin ilmavirta puhaltaa edestä taaksepäin jäähdyttimen jäähdyttimeen, lauhduttimeen ja muihin jäähdyttimiin, mikä itsessään auttaa jäähdyttimen tuuletusta ja lämmönpoistoa. Jäähdyttimen tuulettimella varustetulla on pääasiassa seuraavat kaksi toimintoa: ajoneuvon ajon aikana jäähdyttimen läpi virtaa ilmaa, mutta moottorilohkon takia ilmavirtaus jäähdyttimen läpi on kaoottista, parempaa lämpöä ei voida saavuttaa hajoamisvaikutus, tällä hetkellä tarvitset jäähdyttimen tuulettimen apua. Kun lämmönpoistotila saavutetaan, puhallin pyörii ja imee ilmaa edestä taaksepäin. Tällä hetkellä tuulen suunta on yhdenmukainen ilmavirran suunnan kanssa, jotta enemmän ilmavirtaa pääsee kulkemaan jäähdyttimen läpi tasaisemmin ja paras lämmönpoistovaikutus on saavutettu.
