Koska tiedämme, että nykyään, kun lämmönpoistotuotteita on kehitetty monenlaisiin, kuten ilmajäähdytykseen aktiivisella jäähdytyksellä tai passiivisella jäähdytyksellä, ilmajäähdytysjäähdytyselementillä on ollut pitkä aika jäähdytyselementin jaksosta tai edustavat jäähdytyslevyt. Se on otettu laajalti käyttöön monilla aloilla kevyemmän painonsa ja halvempien kustannusten vuoksi. Sen rakenne on myös yksinkertainen suunnitella ja vähemmän ongelmia esiintyy. Nämä ovat kaikki vahvoja etuja, että se on korvaamaton piirilevyn emolevylle ja virtalähdelaitteistolle. Tiedämme kuitenkin, että ajan myötä monet teknologiat muuttuvat nopeasti ja myös suuritehoisia koneita on tulossa.
Tehonkulutus kasvaa vähitellen ja lämpöä syntyy yhä enemmän, jos vain otamme käyttöön ilma- ja tuuletinjäähdytyksen jäähdytyselementit eivät riitä laskemaan korkeaa lämpötilaa.
Näin ollen vesijäähdytysjärjestelmä on innovoitu ja monien koneyritysten hyväksymä. Vesijäähdytys on parempi ja suora jäähdytystapa jäähdyttää korkeaa lämpötilaa ja viedä lämpöä nopeasti pois lämpövyöhykkeeltä. Entä jos suunnittelisimme levyn, jonka sisälle virtaa tunnelin avulla nestemäistä vettä, jotta se jäähdyttää kosketusaluetta viileällä tai kylmällä vedellä. Tällaisen idean ansiosta syntyi ja tämä vesijäähdytyslevy nousi esiin ihmisten unelmasta.
Vesijäähdytyslevyllä on monenlaisia ja erilaisia sovelluksia, kuten laserlaitteiden vesikylmälevy, teollisuusvoimalaitoksen laserlaitteet ja uuden energian autojen jäähdytyslevy. Tässä artikkelissa puhumme uudesta energiajäähdytyslevystä, se on loistava lämpöjäähdytystuote, joka tarkoittaa nykyistä ja arvokasta jäähdytyslaitetta sähköautoille, koska tiedämme, että kun akku on käytössä tuntien aikana, se on vähitellen kuumempi pinnalla, koska sisällä kemialliset koostumukset tapahtuvat ja muuttuvat, kun se on päällä, joten jos yrität jatkaa sen käyttöä, sinun on harkittava lämpöhäviötä akun käyttöiän pidentämiseksi. Siksi on välttämätöntä saada vesikylmälevy jäähdytystä varten, jotta lämpötila palaa normaaliksi ja sen suorituskyky vakiintuu.
Tässä on siis alla oleva kysymys, kuinka tunnistaa eron uuden energiaakun vesijäähdytyslevyn välillä?
Itse asiassa tämä on erittäin tarkistettava, tavalliset isot vesijäähdytyslevyt ovat jotain pientä ja erittäin kylmää levyä, jossa on kitkahitsaus ja kupariset nesteputket. Tämä johtuu siitä, että uusissa energiatuotteissa koko ja tila ovat yleensä itse pieniä ja tilarajaisia, joten jokainen lisävaruste on tiivistettävä ja puristettava mahdollisimman pieneksi. Mutta ohuempi tila tarkoittaa yleensä vaikeampaa sijoittamista, kuten kondensaattorit, sähkövastuskappaleet ja muuntajat ovat kaikki pienempiä, mutta on varmistettava, että sen suorituskyky ei heikkene, mukaan lukien lämpöjäähdytysjärjestelmä on myös sama merkitys sen kanssa. Joten voit kuvitella kuinka vaikeaa tehdä uusia energiatuotteita. Koska yrityksemme on osallistuttava uusien energiaakkujen nestejäähdytyslevyn rooliin. Meidän on harkittava myös yhteensopivia vesikylmälevyjä.
Tämän seurauksena, jos uudella energiaakulla on oltava parempi jäähdytysteho, meidän on lisättävä jäähdytyslevyämme ohuemmalla ja pienemmällä alumiinilevyllä, kupariputki kuljettaisi veden toisesta päästä toinen pää kylmällä vedellä ja vesi on jo muutettu kuumasta vedestä kylmäksi vedeksi lämmönvaihdon avulla, kylmän veden ollessa virtaamassa putkissa, vesikanavalla varustettu alue olisi viileämpi ja veisi nopeasti lämmön pois .
Kokeilun ja markkinatestauksen ollessa todellista ja täysin onnistunutta, uusi energiavesijäähdytyslevy on tulossa yhä suositummaksi ja korvaamattomammaksi tekniikan muuttuessa modernin kehityksen aikakaudella. Lisäksi on tärkeämpää, että tutkijat ja insinöörit päättävät kehittää tätä vesijäähdytyslevyä sopivammaksi ja tehokkaammaksi jäähdytykseksi uuden energiajäähdytysjärjestelmän puolesta. Jos sinulla on lisää kysyttävää tai vaatimuksia vesijäähdytyslevylle, se voi olla innovaattorille inspiraatiota pohtia, onko tämä saavutettavissa ja suunnitellut tämän uudentyyppisiksi tuotteiksi. Aivan kuten joku edelläkävijä, joka ennusti jo lentokoneen, tankin tai sukellusveneen olevan totta 1900-luvulla, mutta lopulta tämän ennustuksen ansiosta kaikki kuviteltu on toteutunut. Joku, joka kuvittelee sen, joku, joka voi tehdä siitä totta, asiakkailla on tätä käsittämätöntä pyyntöä, sitten jotkin tehtaat eivät koskaan anna periksi ja sitten kamppailevat pyrkiessään siihen.
