Nyky-yhteiskunnassa yhä useammat autot ovat siirtyneet uuden energian aikakauteen, mutta sähköajoneuvoihin liittyy yhä enemmän ongelmia. Niitä käytetään pääasiassa sähköajoneuvojen lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmissä. Lämpömoduulissa sähköajoneuvojen jäähdyttimiä käytetään pääasiassa sähköajoneuvoissa. Lämmönpoistolla on tärkeä rooli. Nyt esittelen auton jäähdyttimen toimintaperiaatteen Yuanyang Thermal Factorylle.
Autonlämmitin ja sen toimintaperiaate - periaatteen esittely
Piensarjaautojen vertailumateriaaleja tutkimalla on todettu, että suurin osa sähköajoneuvojen jäähdyttimistä on pääosin alumiinia ja vesiputket ja jäähdyttimet ovat myös pääosin alumiinia. Alumiininen vesiputki on litteä ja tapit aallotettuja, mikä korostaa jäähdytystehoa, asennussuunta on kohtisuorassa ilmavirran suuntaan ja tuulenvastus on pieni, jotta jäähdytystehokkuus voidaan maksimoida. Jäätymisenestoainetta virtaa jäähdyttimen sydämeen ja ilma virtaa ulos jäähdyttimen sydämestä. Kuuma pakkasneste vapauttaa lämpöä ilmarunkoon ja muuttuu kylmäksi, ja kylmä ilmakappale imee jäätymisenestosäteilyn lämmön lämmetäkseen ja vapauttaa lämpöä koko syklin ajan.
Sähköauton jäähdytin on tärkeä osa auton vesijäähdytteisen moottorin jäähdytysjärjestelmää. Kotimaani automarkkinoiden kehittyessä sähköajoneuvojen jäähdytin kehittyy myös keveyden, kustannustehokkuuden ja käyttömukavuuden suuntaan. Tällä hetkellä kotimaisten sähköajoneuvojen jäähdyttimien painopiste on DC-tyyppinen ja ristivirtaustyyppi. Lämmittimen ytimen rakenne voidaan jakaa kahteen tyyppiin: putkilevytyyppi ja leveä ja paksu tyyppi. Putkimaisen jäähdyttimen ydin koostuu useista mikrojäähdytysputkista ja pattereista. Jäähdytyskanavassa on litteä pyöreä osa vähentämään ilmanvastusta ja lisäämään lämmönsiirtoaluetta. Johdatus jäähdyttimen toimintaperiaatteeseen
Kun käynnistät auton, syntyvä lämpö riittää tuhoamaan itse auton. Siksi asenna autoon jäähdytysjärjestelmä suojaamaan autoa vaurioilta ja pitämään moottorin kohtuullisella lämpötila-alueella. Jäähdytin on jäähdytysjärjestelmän kriittinen osa, joka suojaa moottoria ylikuumenemisen aiheuttamilta vaurioilta. Jäähdyttimen periaate on alentaa moottorin pakkasnesteen lämpötilaa jäähdyttimessä kylmällä ilmalla. Jäähdytyselementti koostuu kahdesta päärakenteesta. Toinen on jäähdytyslevy, joka koostuu pienistä litteistä putkista ja toinen on ylivuotosäiliö (jäähdytyslevyn ylä-, ala- tai sivut).
Autojen jäähdyttimien rooli autojen varusteissa ei välttämättä ole niin yksinkertaista kuin jäähdytys. Tässä muistutus, että kun puhdistat säiliön lauhduttimen kantta korkeapainevesipistoolilla, älä ryntää moottoriin. Kaikissa autoissa käytetään nykyään elektronisia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä, joten moottoritilassa on moottoritietokone, vaihteistotietokone, sytytystietokone, erilaisia antureita ja toimilaitteita. Huuhtelu korkeapaineisella vesisuihkulla voi aiheuttaa oikosulun ja vahingoittaa moottorin tietokonetta.
